Carane njaga semi-trailer

Shenghang Special Vehicle Manufacturing minangka produsen crane profesional, kalebu crane SHS3604, crane SHS3004, crane SHS2004 lan seri liyane, welcome kanggo takon: 0311-85426885!

Sing paling penting kanggo semi-trailer ing mangsa panas yaiku musim udan, saliyane masalah slip sisih lan duwe kabiasaan lan katrampilan nyopir sing apik.Pangopènan rem lan ban uga safety driving.Ana akeh udan ing mangsa panas, supaya mbayar manungsa waé kanggo Paint ing njaba mobil.Komponen asam ing banyu udan bisa gampang corrode cat mobil, lan awak bisa waxed lan disegel.Sasis iku tahan karat.Sasis sing paling cedhak karo lemah lan gampang corrode.Mulane, kita kudu menehi perhatian marang perawatan reresik lan anti-karat sasis.

Cairan rem;Sing paling wedi kegagalan rem nalika nyopir, rem minangka bagian paling kritis saka mobil.Salah sawijining jaminan kanggo nyopir sing aman, umur cairan rem umume rong taun.Kita kudu ngganti cairan rem ing wektu sing cocog.Nalika ngganti cairan rem, mesthine kudu ngeculake cairan rem lawas lan ngganti karo sing anyar, supaya ora nyampur sing lawas lan anyar.Sawise ngganti, nyoba rem ing sikil loro ing lapangan mbukak.Ayo udhara ing lenga metu.
Alesan bisa kanggo burnout saka gearbox punika;gagal lubrication, pindah ora lubricated.Burns nalika nemu suhu dhuwur.Ana uga gejala kobong gearbox yen pindah macet.Mulane, lenga transmisi uga kudu ditambahake kanthi teliti.Padha bener kanggo lenga setir.Kadhangkala, sampeyan bakal rumangsa yen setir kasebut abot banget.Paling apik nggunakake lenga semi-sintetik.

Ing mangsa udan, mbayar manungsa waé kanggo wiring mobil, utawa intrusi banyu udan.Sadurunge nyopir, priksa manawa mobil kasebut normal.Utamane ban mobil, ban mobil sing paling penting, utamane ban ing setir

Apa iku kabeh-aluminium semi-trailer utawa gudang-jinis semi-trailer, engine manggoni posisi dominan ing kabeh truk gedhe lan bagean kendaraan semi-trailer, supaya carane pembalap lan kanca-kanca biasane njaga mesin saka semi-trailer. trailer?

Pangopènan

Nyopir sing aman minangka prioritas utama ing karir truk.Kanggo nyegah masalah, trailer kudu dipriksa saben minggu utawa sadurunge saben transportasi.Luwih lengkap pemeriksaan, luwih apik.

1. Deleng ban lan ngukur tekanan ban kanthi visual
Priksa kanthi visual yen ora ana kekurangan udara lan lebu, banjur deleng manawa cincin baja kasebut cacat utawa retak.

2. Priksa tightness saka ngawut-awut ban
Aja kuwatir babagan rincian ngencengi sekrup nganggo pistol udara.Sampeyan kudu mriksa saben sekrup siji kanggo ndeleng yen iku nyenyet.Iku ora pati penting kanggo ilang meneng ing dalan, lan ban bisa ditanggulangi karo dhuwit, nanging yen sampeyan mbukak menyang Laka, sampeyan bakal Getun iku.Ora bisa digayuh.

3. Mung njupuk dipikir ing sistem suspensi
Delengen nyenyet kabeh kacang, baut, lan U-bolts, sing kabeh ana hubungane karo mangan ban.

4. Goyangake outriggers kanggo mesthekake normal
Nalika mriksa outrigger, sampeyan kudu goyangake munggah lan mudhun sawetara kaping, banjur mriksa apa ana retak ing welding.

5. Tutul nyandhang bagean obah
Priksa papan kothak, tuas kunci lan tutul engsel papan kothak, pancing kothak, pancing, kunci wadhah lan bagean cilik liyane kanggo ndeleng yen ana retak utawa pecah.

6. Priksa kabeh perlengkapan lan tempel reflektif
Priksa sirkuit listrik kanggo ndeleng yen ana kelainan.Numpak mobil lan uripake lampu kanggo ndeleng yen ana lampu sing rusak.Tandha reflektif ora ilang.Aku yakin kudu ana kanca kertu sing wis didenda amarga ilang pratandha reflektif ing dalan.

7. Deleng sambungan brake traktor lan semi-trailer
Sawise miwiti mobil ing dashboard taksi, priksa manawa ukuran tekanan cukup, banjur menehi rem kanggo nyoba rem.

8. Rungokake rem kanggo bocor udara
Metu saka mobil kanggo krungu yen ana swara bocor udhara, lan priksa manawa rem bisa digunakake.

Pangopènan akal sehat

Kanggo pangopènan semi-trailer ing mangsa panas, kita kudu menehi perhatian marang masalah nyopir anti-skid ing mangsa udan.Saliyane kebiasaan lan ketrampilan nyopir sing apik, pangopènan rem lan ban uga minangka kunci kanggo safety nyopir, mula kita kudu nggatekake perawatan ing panggunaan saben dina.Pangopènan bisa ditindakake kaya ing ngisor iki.

(1) Body waxing lan sealing glaze.Komponen asam ing banyu udan banget korosif kanggo lapisan otomotif.Mulane, ing mangsa udan, luwih becik nggawa kaendahan permukaan mobil.
(2) Sasis kasebut tahan karat.Saliyane cat, sasis cedhak karo lemah lan gampang korosi, mula kita kudu menehi perhatian marang perawatan reresik lan anti-karat ing sasis kendaraan.
(3) Disinfeksi trailer.Ngresiki interior kendaraan ing mangsa udan kanggo ngindhari karusakan saka macem-macem bakteri kanggo awak manungsa.
(4) Priksa sirkuit ing wektu.Ing mangsa udan, sistem kelistrikan kendaraan kudu kerep dipriksa supaya ora kebocoran.
(5) Pemanasan biasa.Nguripake pemanas kanggo panggangan cetakan.Nalika srengenge wis sumunar, sampeyan bisa mandheg ing srengenge supaya katon ing srengenge lan mbukak jendhela kanggo ngidini konveksi udara.Pangopènan biasa saka semi-trailer bisa èfèktif ndawakake umur layanan saka semi-trailer, kang perlu kanggo driving aman.